“国航飞机万米高空急降”

　　原因查实了！

　　在今日上午的民航局例行发布会上，

　　航空安全办公室副巡视员乔以滨通报：

　　经过初步调查，系副驾驶吸电子烟，害怕烟雾飘散，没有通知机长，错误关闭相关空调组件，导致座舱释压。如调查属实，一定会依法依规，严肃查处。

　　中国民用航空东北地区管理局信息显示：

　　2018年7月10日，国航CA106航班执行香港至大连航班任务。在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间22:31分在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。

　　事件回顾

　　7月11日，据网友曝光，7月10日乘坐国航CA106香港飞大连途中，忽然从11000米急速降至4000米以下，氧气面罩脱落；随后故障解除，重新爬升至8000米高度。

　　网友称，这是由于机组成员在飞行途中抽烟，误把两个组件当成再循环风扇关掉导致座舱释压，飞机宣布Mayday（无线电求救呼号）紧急下降；机组在发现问题后，打开组件增压，并在氧气不符合适航条件下又重新上升到7500米高度继续飞往目的地。

机上乘客发布的照片中，大家带着氧气面罩，神情平静。

　　据航班信息追踪网站“Flightradar24”显示，这架159座的波音737客机从香港机场起飞半小时后，在晚上7时40分飞至汕头和厦门之间时，突然下降。

　　另一家飞行跟踪网站“Flight Aware”显示，飞机先在4分半钟内急降14100英尺（约4298米）。该航班由最初的35000英尺（10668米）降至1万英尺（3048米）左右后，开始平稳飞行，随后爬升到巡航高度。

　　国航11日晚回应表示，针对7月10日CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，如果调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。

国航官方微博11日发布的回应

　　12日，中国民用航空东北地区管理局表示：

　　东北局迅速成立调查组，于第一时间开展调查。调查组对飞机状态进行了检查，对相关数据和资料进行了封存，对机组成员进行了调查笔录。

　　目前，东北局已将飞机的飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）送往中国民航航科院进行译码分析，后续将依据分析结果，进一步展开深入调查。

中国民用航空东北地区管理局7月12日发布的通报

　　13日，民航局通报称，经初步调查，系副驾驶吸电子烟，害怕烟雾飘散，没有通知机长，错误关闭相关空调组件，导致座舱释压。