津云新闻讯：8月14日的意大利热那亚跨河公路莫迪亚大桥垮塌事故中，死亡人数已经上升至43人。在意大利公民为遇难者举行葬礼的一天之后，救援人员发现了失踪家庭的遇难者遗体。

　　据当地媒体消息，消防员在意大利从事故现场废墟中挖出一辆汽车，在车里发现了一对夫妇和他们九岁女儿的遗体。

　　“最后三名遇难者遗体是在夜间被发现的”，救援人员上周日在推特上说。

　　这一家三口是此次事故最后的失联人员，遗体的发现意味着悲剧的所有遇难者已经全部找到了下落。不过救援人员表示，他们还将继续清理现场残骸，并进一步排除还有失踪人员的可能。上周六，现场发现了一位30多岁劳工的尸体，另有一位伤者在医院死亡。

　　垮塌事故在德国引起了公民的愤怒，舆论界展开了一场关于意大利基础设施状况的激烈争论。

　　意大利方面将事故归咎于意大利高速公路公司，该公司管理着包括事故路段在内的意大利境内一半的高速公路网络。负责调查垮塌事故的检察官弗朗西斯科·科齐严厉批评了意大利过去对于基础设施管理的疏忽。他在接受《意大利晚邮报》采访时表示：“我们今天的制度理念已经见证了权利被剥夺，管理者缺席的情况”。

　　上周六的葬礼上，许多公民专程前来向遇难者们告别。但是对于葬礼，大多数遇难者的家属都持抵制态度，他们仍然无法原谅这件事故的发生。家属们对于葬礼现场的政客们非常不满，甚至嘲笑这场葬礼是“一场闹剧”。

　　成千上万的悼念者自发聚集在教堂里，19名遇难者的遗体在灵柩里。正式仪式结束后，意大利高速公路公司宣称将提供5亿欧元（5.7亿美元）来安抚受害者，并重建坍塌的大桥。

　　莫兰迪大桥始建于20世纪60年代，自建成几十年来一直存在结构问题，为此，其高昂的维修费用始终受到建筑工程专家的批评。意大利高速公路公司老板瓦尼·卡斯泰卢奇表示，将耗时8个月在莫兰迪大桥的废墟上重新修建一座新的钢架桥。

　　然而，副总理路易吉·迪马尤和马泰奥·萨尔维尼拒绝了这一提议，认为仅仅重新修建桥梁是远远不够的。迪马尤称，“政府不会接受意大利高速公路公司的施舍，要求能够令人信服的补偿”。萨尔维尼则表示，这已经是能够接受的“最低限度”，“如果他们认为他们已经为其过失付出了代价，那么他们就错了”。

　　意大利政府方面计划取消与意大利高速公路公司所有的合同，共涉及3020公里的路段，这对于高速公路公司来说将是巨大的损失。

　　希腊政府上周六宣布，将为垮塌事件提供2850万欧元的援助。事故之后，罗马斗兽场等地标关闭了灯光以示哀悼。意大利顶级足球队在开幕式之前也为事故默哀一分钟。（津云新闻记者 高欣然 编译）