经过改革开放40年来的建设和发展,天津港现在已经成为北方最大的综合性港口,同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。2018年天津港集团吞吐量达4.46亿吨,集装箱吞吐量达1600万标准箱。
在繁忙的天津港太平洋国际集装箱码头,每天无数大大小小的集装箱在这里中转。哪艘船应该停靠在哪个泊位,哪个集装箱应该放在什么位置,码头内周转时应该有哪些设备执行……这些明确的分工都有智能化系统来完成。
天津港集团科信设施部李强博士表示,智慧港口的建设是天津港集团促进港口转型升级和企业提质增效的重要抓手,2018年在市委市政府的正确领导下,天津港集团制定了一年期的智慧港口建设攻坚方案,以设备设置智慧化为基础、以港航数据融合化核心、以运营管理智能化、贸易物流便能化、创新共享生态化为三大目标,启动了19个重点建设项目,并以此为基础建设世界一流的智慧港口。
2018年4月12日,天津港集团率先在全球发布了首台无人驾驶的电动集装箱卡车。在无人干预的情况下,通过装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车,完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。
2018年4月23日,在全球港口行业率先实现了通过一套系统管控天津港旗下六家集装箱码头生产要素。码头资源统一接入后实现互联互通、科学调配,集港车辆刷卡即可通过,不再需要繁琐的纸质手续。
天津港以国家智慧港口示范工程为依托,全面提速推进京津冀港口智慧物流协同平台、全自动集装箱码头、智慧交通系统、“无水港”物流系统等19个项目。构建北方国际航运物流贸易生态圈,更好地发挥天津港在服务京津冀协同发展和“一带一路”建设中的重要作用。
2017年6月,天津港集团申报的京津冀港口智慧物流协同平台项目以优异的成绩入围了交通运输部组织的国家港口智慧工程,这个项目面向京津冀地区海运与陆运的协同物流,促进京津冀地区便捷、高效、低成本的物流体系。该项目计划在今年3月底之前完成整个示范工程的建设内容。
2019年天津港集团将按照计划在五大领域建设智慧港口,其中包括5G网络的进一步推广实施、大数据平台的集成和应用、企业的综合管控系统和地理信息系统、电子商务平台的进一步提升等,以及生产调度指挥中心进一步升级,从而使港口的服务功能更加便捷和高效,提升用户体验,吸引港口物流资源。