我叫田荣鹏,我的父亲叫田世海,今年58岁,是一名普通的交通警察,还有一年多就退休了。几十年工作下来,大家送给他一个外号:“田愣子”,而这份“愣劲儿”也影响着我。(文/王敬怡 图/姜晓龙 设计/陈楚 通讯员/戴武权)
晨曦微露,城市还没有完全醒来。我的父亲老田早已穿好警服,习惯性地整整衣领,快步走出家门来到小区停车场,滴滴——电子车锁在一片宁静中发出了两声清亮的声响,就像是出征的号角,开启了他平常的一天。一年四季,无论严寒酷暑,他都会在清晨六点钟准时赶到队里,迅速整理好装备,确保随时可以出现在他负责的执勤点位。出发之前,四样东西是他的必备物品:执法记录仪、POS机、老花镜、水壶。
6月1日早高峰,河东区六纬路与十一经路交口信号灯突发故障,车辆、行人陷入无序状态,老田再次走上岗台。他一边安排岗上民警、辅警管控重要断面,一边利落转身有条不紊的徒手指挥来往车辆、行人,及时控制了现场交通。作为进入中心城区的重要交通节点,该路口每小时交通流量高达7000辆左右,如无有效控制,大马路秒变停车场。
岗上青年民警、辅警面对突发状况束手无措,老田挺身而出,指挥手势气势如虹,哨音响亮有力。一个半小时后,信号灯恢复正常,老田的后背汗水浸透了衣襟,他笑容满面,略带踉跄地走下岗台,岗上民警连忙跑来情况,他只简单了说句“没事,没事!”
科技设备一代一代更新,老田也跟着一步一个脚印地学习,同年进队的老同事们劝他:“老田,干了一辈子了,也该歇歇了。”可他总是说:“我是交警,不上路执勤执法我还算什么交警?”
老田自1984年参加工作以来,35年来始终奋战在路面交通第一线,今年58岁的他,是天津目前年龄最大的公安交通现勤民警。一般年龄大的同志会调到内勤的岗位上,但老田却请缨一直在一线工作。为落实天津市文明行为促进条例,他每天上路纠正非机动车、行人、机动车的违法行为,为全队民警起到了模范带头作用。
看着有人交通违法,他最着急,总想着怎么去制止和纠正他们。于是,他开始了“游移式”战略,不停地走,不停地发现违法者,处罚、纠正。35年来,“六亲不认”一直是老田的执法风格,这些年也受到不少委屈:他被违法当事人事后恶意投诉过,他被违法当事人当面辱骂过,他的私家车被人报复性地划出很深的划痕,但是今天,对这一切,他都能淡然处之。他唯一希望的是,那些接受处罚的违法者,能够将这次处罚当作自己遵纪守法的开端,而不是抱怨记恨交警的起点。
因为执法严格,老田得了个“田愣子”的绰号。有人说,在河东区的路面上,交通队的队长是谁不认识,但是“田愣子”的大号可是声名远播。还有的交通违法者问,那个特“愣”的交警还没退休吗,可是在路上不少年头了,管起交通违法真是严哪!
他执法时的流程严谨规范——开启执法记录仪、敬礼,然后戴上挂在胸前的老花镜,每句话都是格式化的告知词和文明用语,有些交通违法者见软磨硬泡不灵,干脆出言不逊或者撒泼耍赖,每一次都被他的“愣劲儿”镇住,自知理亏地接受处罚;也有交通违法者为了日后图个关照,托人找他说情,没想到他一律“不买账”,遇到交通违法照罚不误。
有人百思不解,认为老田“一根筋”、“不近人情”,可他却较了真:“由于交通违法,电光火石间,多少家庭瞬间破裂,多少亲人阴阳两隔。”他说,如果因为他这个“田愣子”能够凭借自己的“愣劲儿”制止一次次的交通违法,杜绝一个个的家庭悲剧,那就是对他付出的最好回报。
正是这样的初心,让老田的干劲儿和“愣劲儿”依旧不减。性格虽“楞”,但老田也是个热心肠,从警35年,带路35年,搀扶35年,劝导35年,执法35年,穿梭于大街小巷,胸中装满“出入平安”,在交通干线上,遇到的大多是鸡毛蒜皮的小事儿,可这些小事一旦反应不迅速,就是关系到百姓一家老小的大事。
去年夏天的一个傍晚,老田开车巡查完占道施工现场,在赶回队里的路上,他习惯性地用余光瞄着旁边的车流。突然,他发现一辆行驶中的桑塔纳轿车后门没有关严,透过车窗他瞥见后座上的一个小女孩正在忘我地玩着玩具。职业敏感让他心头一紧,他一边鸣笛提醒,一边猛踩油门追了上去。看着斜停在自己车前的警车,司机下了车,一脸茫然,同时从口袋里摸出了驾驶证递了过去:“警察同志,我是违章了吗?”他二话没说,指了一下后面悠悠搭搭的车门,然后上前拉开,又“嘭”地一下紧紧地关上。司机的脸“唰”地瞬间惨白起来,他马上俯下身看了一眼后座,见女儿正瞪着大眼睛好奇地往外面看着,才深深地呼了一口气。他抬起头,感激地看着老田,还没等他道谢,老田已经拉开车门,上车离去。
一面是执法严明,一面是铁汉柔情。他的车里常年带着一只装满开水的暖瓶,遇到路上的老人不舒服,他会立刻递上一杯热水;接到外地送患儿去天津儿童医院急救的车辆求助时,他总是快速而准确地做出判断,为患儿让出一条生命通道;路遇抛锚车辆,车主正一筹莫展时,他从自己的车里取出电瓶线,三两下便让抛锚车辆重新启动。
一天夜里,有人爬上厂区里的塔吊欲寻短见,他与同事迅速赶到,守住现场外围的四个出入口,拦停车辆,疏导交通,防止发生二次事故,那种果断直叫围观者竖起大拇指;处罚违法超载包车时,为了不耽误里面的孩子准时到校,他责令驾驶员拦好出租车,将超载的孩子安全转移过来,跟在包车后面一起赶往学校;有的家长骑车驮带儿童,结果将孩子的脚别进车轮,他取来工具,一边哄着孩子,一边轻轻撑开车条,把孩子的脚一点点移出来……
徒弟杨晓建最常说的一句话就是,“师傅您年纪不饶人,遇到违法非机动车逆行闯灯,千万别用身子直接去挡,您多关心自己。”三年前,大队领导班子出于传帮带的考虑,决定让老田和杨晓建结为师徒。拜师两年后,徒弟杨晓建成了师傅的领导。从新手,到如今独当一面带领七名警员的警长,杨晓建忘不了师傅的言传身教,但“管”起师傅来,同样有板有眼。
杨晓建家住蓟州,平时吃住在大队,只有节假日才能与家人团聚。老田爱徒如子,每逢节假日,他就承担起年轻人的勤务,“队里的几个年轻人住的都远,假期歇班就让他们多回家看看。”有了严师高徒的并肩作战,田世海所在警组成绩骄人。
做了半辈子交警,一直奋战在一线的老田交上了一份耀眼的成绩单——六次荣获天津市交管局嘉奖,一次荣立个人三等功,一次荣获天津市优秀人民警察称号,一次被评为全国优秀人民警察。
前不久,天津市公安交通管理局举办主题座谈会,河东支队派出老田参加活动并发言。从起草到定稿,至少修改过十几次,他恨不能把这三十多年的心得体会一股脑地和盘托出,从坚持好每一班岗、疏导好每一次高峰,到管理好每一个任务路口,他利用业余时间仔细回忆、认真梳理。这就是我的父亲,小时候我会埋怨父亲总是在工作不能陪我,长大了后开始慢慢理解。在我眼里父亲的形象,是庄严的,伟大的,忙碌的。在老田身上,我学到三样东西:干练、实事求是,和责任感。老田,和所有的交通民警一样,肩负着维护交通秩序的重任。
老田的道路情结浓厚而深重,距离脱下那身深爱警服的退休之日越来越近,他说很不舍,这份职业承载了自己的青春、梦想和寄托,已经融入到血液里,汇成生命的一部分。老田说特别感谢这个职业,感谢警队领导和同志们的关爱,让他从一个不谙世事的武警小战士成长为一名合格的交警。“希望每一个人,每一辆车,每一天的出发地都是希望,每一天的目的地都是幸福,而将这两地连接起来的是一路平安。”他对行走在道路上的人和车,爱得实在、爱得认真,也爱得深沉。