6月22日，在海南陵水海域，我国最长的深水油气管道、“深海一号”超深水大气田二期关键控制性工程——20英寸海底长输管道铺设完工，标志着我国深水长输海底管道建设能力和深水装备技术实现重要突破。记者从天津钢管制造有限公司（下称天津钢管）获悉，该工程近1000米深海中铺设的9425根国内最大管径无缝海管全部由天津钢管提供，天津制造为我国超深水油气开发装备技术提供了硬核保障。

　　“深海一号”二期工程是我国首个深水高压气田，从地层里开采出的油气成分复杂，温度高、压力大，常规材质的海管无法满足生产需要。为此，该项目在深水环境下首次应用“114公里深水大口径无缝钢管+1.5公里深水双金属复合管”组合方案，搭建起连接“深海一号”二期工程油气输送“主动脉”。海管内部承受高温高压及流体腐蚀，外部面临海浪、台风、内波、泥沙迁移、地质断层等恶劣条件挑战，海管需要在海底服役20年乃至更长时间，对管道性能的要求非常高。“深海一号”二期工程所用的20英寸海管，是连接陵水25-1油气区北管汇和崖城13-1平台的混输海管，不仅创造了我国目前海管壁厚新纪录，而且还是国内首次水下回接距离最远的深水混输海管。天津钢管联合用户技术团队进行技术攻关，成功实现海管研发制造的国产化，自主完成“深海一号”二期工程使用的20寸深水混输海管设计、研发、生产全过程。

　　此次大管径、大壁厚的特殊材质海管研制在国内尚属首次，海底管道施工和服役过程中面临严峻的风险挑战，对焊接技术和质量要求非常高。据天津钢管技术人员介绍，项目启动初期，天津钢管就精心筹备，去年5月接到生产任务后，精心为用户量身定制生产方案，迅速组织生产、试验。截至今年３月，天津钢管为“深海一号”二期工程累计提供了4.45万吨海管。生产过程中，天津钢管充分发挥世界第一套最大口径508毫米PQF机组的优势，通过优化化学成分，采用高精度轧制工艺和先进的热处理工艺，满足了产品高强度、高韧性的指标要求，刷新了国内该领域管线管最大外径纪录，成为国内首个成功生产508毫米口径深海管线管的企业。天津钢管还以优异的服务大幅提升管道铺设效率，助力施工创造国内20英寸深水海管铺设速度纪录。

　　（天津日报记者 吴巧君　通讯员 王起津）