我们每天过马路的时候，都会遇到红绿灯，可你知道为什么红绿灯是红黄绿三种颜色吗？

　　红绿灯的来历

　　在节目中，北京市公安局公安交通管理局，科技信息通信处信号灯科科长范永强表示：

　　“交通信号灯也就是我们平常所说的红绿灯，世界上最早的交通信号灯是1868年12月10日，在英国伦敦议会大厦前安装的信号灯，当时还是用燃气式的，而且只有红和绿两种颜色。”

　　原来，红绿灯的出现最初是为了控制马车的通行。那时使用的是煤气信号灯，需要通过不同颜色的灯罩改变灯的颜色。由于煤气灯不稳定，使用了没多久就发生了爆炸，红绿灯便停用了。

　　范永强还说：

　　“在1914年左右，在美国的克利夫兰市，交通信号灯又恢复了，用的是电灯，在1918年左右由红绿灯变成了红黄绿三色。”

　　有资料显示，黄灯的加入还是由一位当时在美国学习的中国学者胡汝鼎提议的。

　　一天，他在十字路口等待绿灯穿过马路，信号灯一变绿，他便准备通行，此时一辆汽车突然从他身边飞驰而过，吓了他一跳。此后，他便考试考虑如何避险信号灯切换的瞬间，汽车和行人发生冲突呢，经过反复琢磨，他想到在红灯和绿灯中间加一个黄灯，可在变灯前起到一个提示作用。随后他的提议便被应用到了交通信号灯中。

　　为啥是红黄绿？

　　红，黄，绿三个颜色是否是最适合做交通信号灯的颜色呢？在道路交通中，停止还是通行是与我们生命安全息息相关的。所以用来表示这两种语言的颜色，既要容易被看到，还得是不易被看混的颜色。那么，红绿灯的颜色是否具备这个特性呢？

　　中国计量科学研究院，光学与激光计量研究所博士孙若端表示：

　　“从红绿灯颜色的选择来说，首先选择了是，色调差异很大的三种颜色，在色调里头，是用一个色调的圆环，来对颜色进行一个排列，在色调环上距离越远的颜色，色调差异就越大，更容易被我们所区分。”

　　从色调环上可以看出，红色和绿色处在趋于对称的位置，相差约180度，所以红色和绿色是一组不易被看错的颜色。

　　孙若端介绍：

　　“黄色的这个区域，刚好是在红色和绿色，这两个区域的中间，这样黄色也能够保证，可以和红色和绿色，有一个明显的色调的差异。”

　　黄色是处于红绿色一侧中间区域的，而另一侧的中间区域为蓝色，这就是说蓝色的色调也是与红绿色差异很大的颜色。那么，蓝色是否也适合作为红绿灯的颜色呢？

　　孙若端还说：

　　“这跟红绿灯发展的历史有一定关系，不管是煤气灯还是电灯，它们都是热辐射发光原理的灯，蓝色光谱的成分就会比较低，这样的话，这个灯很有可能就会非常非常弱。”

　　为了证实这种光谱特性，专家决定用一个实验来说明。

　　准备一个白炽灯，早期的红绿灯所使用的灯罩，红黄绿三种颜色。还有一个照度测试仪，用来测量物体能够被照亮的程度。

　　先来看看白炽灯遮上红色灯罩的照度是多少？照度值为0.685 klx。再换上绿色和黄色灯罩。照度分别为：绿色0.245 klx，黄色1.748 klx。由此可见黄色灯罩是被照的最亮的，红色绿色次之。

　　那么蓝色的照度是否会更低呢？因为没有蓝色的红绿灯灯罩，所以就用一个蓝色滤光片，把它遮挡在白炽灯前面。遮上蓝色滤光片后，照度为0.070 klx，很明显，在白炽灯上对黄色的照度约为蓝色的25倍。从视觉上也能看出蓝色确实要暗一些。作为交通信号灯，如果太暗就不容易被行人发现，也就容易造成交通事故。

　　红绿灯的未来

　　随着现代技术的发展，红绿灯由煤气灯，白炽灯变成了led灯。操控形式也由手扳式变成了自动控制。据悉，部分城市也开始尝试使用智能感应式红绿灯。

　　范永强表示：

　　“通过在路口布设的各种类型的检测器，让信号灯也就是咱们的红绿灯，安上了眼睛，安上了耳朵，它知道目前现在的车流量，实时的变化，那么随着车辆，随着流量的变化，信号灯能够实时的控制，实时的调整配时的时间，达到控制交通的最佳，最优的效果。”

　　小小的红绿灯掌管着川流不息的交通命脉，也在为每一位出行者的生命安全保驾护航。所以，红灯停，绿灯行，一刻都不可逾越哦。

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