津云新闻讯：新买的众泰E200电动轿车，行驶不到100公里断电熄火不下10次，甚至险些造成交通事故！是什么原因造成的？二级经销商、4S店、厂家代表各有说法。同时，津云记者发现，发生类似故障的车辆不止一辆。

　　车主：新车跑百公里断电10次

　　今年4月底，市民张女士花了约7万元购买了一辆众泰E200电动轿车。购车价格6.3万余元，保险和上牌费合计6000余元。当初买车时，张女士从铁东路众泰汽车一家二级经销商处提的车，但是购车发票上的销售单位是位于南开区长江道的天津中海汇汽车销售有限公司（以下简称“中海汇”）。

　　张女士的这辆车只开了3次，跑了100多公里就出现了不下10次断电失去动力的情况。其中一次，张女士在前往铁东路二级经销商店的途中，车辆突然熄火失去动力，幸好后面跟随的SUV司机紧急打轮躲避，才避免了被追尾。

　　二级经销商没有查出车辆问题，于是建议张女士到南开区长江道中海汇4S店检修。4S店维修人员一开始说是车的线头松了，后来又说是车的压缩机坏了。新车跑了100公里压缩机就坏了？张女士对车的质量产生质疑，要求换车或者退款。

　　几天后，众泰维修站点的一位刘先生联系张女士称，如果退车，将少退6000余元。张女士不解，刚买的新车出了问题，都在保修期内，退车为何还要少退钱呢？铁东路众泰二级经销商销售经理贾先生知道张女士的遭遇，但他做不了主。贾先生表示，二级经销商只负责卖车，至于车辆维修和技术问题需联系4S店。众泰维修站点的刘先生表示，当初只是帮忙询问一下张女士车的情况。究竟是换车还是退款，他并不能做主。至于当时所说的少退6000余元，是因为这6000余元是保险和上牌费用，这部分费用要找保险公司和车管所协调。

　　维修师：压缩机长时间过热，会自主断电

　　4日，津云记者来到了长江道的中海汇4S店。在店门口，另一辆众泰E200轿车堵在店门口，车内没有司机，在车窗上贴着一张说明，大致内容为：这辆车购买于2017年8月，使用近一年来，车辆出现钥匙不灵，首保时变速箱漏油，动力电池断电等情况。今年5月12日，车主对断电情况进行了维修，可修好没两天再次断电，5月15日第二次维修，17日第三次断电。

　　4S店的工作人员对堵门车辆的情况不愿多说。

　　一名维修师称，张女士的车是因为压缩机绝缘组织不够导致过热，长时间过热时，车自身有一种保护功能，会自主断电。由于之前压缩机没货，因此没有及时给张女士的车进行更换。出现断电后，车主应靠边停车并熄火，过几分钟重新打火，如果始终打不着火，就要到4S店维修。

　　4S店经理：类似车不止一辆 暂无法根治

　　中海汇4S店李经理表示，车辆断电的情况暂时无法根治，新能源车都有类似的情况。这其实是一种高压保护功能，如果夏天潮湿的季节没有高压保护功能，对车辆来说非常危险。

　　张女士第一次遇到断电的情况后，是给二级经销商打的电话，二级经销商认为是车辆电瓶没电了，让张女士去充电。对于二级经销商的专业程度，李经理表示怀疑。在李经理看来，二级经销商只负责卖车，对车辆的售后问题，4S店曾明确告知二级经销商让客户直接和4S店联系，但二级经销商对此并不重视。其实第一次发现断电情况后，张女士应该直接和4S店或者售后联系，4S店会帮她解决。

　　此外，李经理曾当着张女士的面，向众泰天津区域经理进行说明，区域经理口头承诺给张女士退车，但并没有给4S店相关文件，李经理因此无法按照正规流程退车。李经理介绍，同样发生过途中断电的车辆，中海汇4S店共有3辆，部分对新能源认知程度深的客户，不会找到4S店，他们会认为，断电保护是正常情况。至于车辆有没有设计和质量问题，李经理坦言，他并不懂技术，对此无法给出解释。

　　最新进展：车主正在等待厂家退款

　　记者联系了众泰新能源汽车市场部负责人，对方表示尽快核实情况。随后，一名自称负责此次众泰新能源汽车公关的宋先生与记者联系。对方称，车的质量没有问题，厂家已经和张女士和解。但稍后记者却从张女士处了解到，并没有厂家或者4S店的工作人员和她谈及解决方案，更没有和解。

　　记者再次联系宋先生，对方表示需进一步核实。12日，宋先生称，厂家已和张女士达成一致，但办理手续需要时间。张女士表示，厂家一名负责人已和她协商退款，但需等待众泰相关部门审批。目前，张女士仍然在等消息。

　　（津云新闻记者 王曾 爆料人 王先生）