记者从中国民航局获悉，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

　　这意味着，国内航空公司所有的波音737-8必须全部停飞，此前由波音737-8执飞的航班改换其他飞机，波音737-8何时恢复商业运行有待民航局进一步通知。

　　3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。

　　中国民航局表示，发布上述通知是鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则。

　　民航局还表示，将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

　　某航企一位工作人员向记者表示，民航局通知中表述的“波音737-8”飞机，即波音官网披露产品中的737 MAX 8飞机，而不是波音737-800飞机，波音737-800是737NG系列，属于737系列的第三代机型。

　　波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。第三代成员NG系列为波音737-600、737-700、737-800和737-900；第四代成员MAX为波音737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。

　　截至2018年4月，波音已经向全球客户交付了约10000架波音737各种机型，其订单数更达约15000架，成为世界上最成功的客机家族之一。第四代737 MAX更是波音历史上销售最快的机型，迄今已有全球100家客户超4700架的承诺订单。

　　波音官网显示，737 MAX的中国客户有国航、东航、南航、海航、奥凯航空、东海航空、瑞丽航空、厦门航空、山东航空、国银租赁、工银租赁。

　　不过，记者通过携程、去哪儿、飞猪等平台搜索发现，在国内，有波音737 MAX飞机商业运行的不只波音披露的上述航企，上海航空、深圳航空等均有737-8(737 MAX 8)执飞的航班。

　　记者11日从航旅纵横查询发现，此前由737-8执飞的多个航班已改换其他机型。

　　例如，上海航空上海至沈阳的FM9367航班此前执飞飞机为737-8，11日执飞飞机已改为空客320-232；国航北京至乌鲁木齐的CA1901航班，执飞飞机由737-8改为737-89(WL)；深圳航空此前经常737-8执飞的深圳至重庆ZH9423航班，11日由737-87L(WL)执飞。(记者 程春雨)